Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
US ˙ NYSE ˙ US4990491049

Pendahuluan

Halaman ini memberikan analisis komprehensif tentang sejarah perdagangan orang dalam yang diketahui dari Ploeg David Vander. Orang dalam adalah pejabat, direktur, atau investor signifikan dalam suatu perusahaan. Adalah ilegal bagi orang dalam untuk melakukan perdagangan di perusahaan mereka berdasarkan informasi spesifik yang tidak dipublikasikan. Ini tidak berarti bahwa mereka dilarang melakukan perdagangan apa pun di perusahaan mereka sendiri. Namun, mereka harus melaporkan semua perdagangan kepada SEC melalui Formulir 4. Terlepas dari pembatasan ini, penelitian akademis menunjukkan bahwa orang dalam - secara umum - cenderung mengungguli pasar di perusahaan mereka sendiri.

Rata-rata Profitabilitas Perdagangan

Profitabilitas perdagangan rata-rata adalah pengembalian rata-rata dari semua pembelian pasar terbuka yang dilakukan oleh orang dalam dalam tiga tahun terakhir. Untuk menghitung ini, kami memeriksa setiap pembelian pasar terbuka yang tidak direncanakan yang dilakukan oleh orang dalam, tidak termasuk semua perdagangan yang ditandai sebagai bagian dari rencana perdagangan 10b5-1. Kami kemudian menghitung kinerja rata-rata dari perdagangan tersebut selama 3, 6, dan 12 bulan, dengan merata-ratakan setiap durasi tersebut untuk menghasilkan metrik kinerja akhir untuk setiap perdagangan. Terakhir, kami merata-ratakan semua metrik kinerja untuk menghitung metrik kinerja untuk orang dalam. Daftar ini hanya mencakup orang dalam yang telah melakukan setidaknya tiga perdagangan dalam dua tahun terakhir.

Jika profitabilitas perdagangan orang dalam ini adalah "N/A", maka orang dalam tersebut belum melakukan pembelian di pasar terbuka dalam tiga tahun terakhir, atau perdagangan yang mereka lakukan terlalu baru untuk menghitung metrik kinerja yang andal.

Frekuensi Pembaruan: Setiap Hari

Lihat daftar pedagang dalam perusahaan yang paling menguntungkan.

Perusahaan dengan Posisi Orang Dalam yang Dilaporkan

Pengajuan SEC menunjukkan bahwa Ploeg David Vander telah melaporkan kepemilikan atau perdagangan di perusahaan-perusahaan berikut:

Keamanan Judul Kepemilikan Terakhir yang Dilaporkan
US:KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc. Director 33,552
US:SCOO / School Specialty, LLC EVP/CFO 0
Cara Membaca Grafik

Grafik berikut menunjukkan kinerja saham sekuritas setelah setiap perdagangan pasar terbuka yang tidak direncanakan yang dilakukan oleh Ploeg David Vander. Perdagangan yang tidak direncanakan adalah perdagangan yang tidak dilakukan sebagai bagian dari rencana perdagangan 10b5-1. Kinerja saham digambarkan sebagai perubahan persentase kumulatif dalam harga saham. Misalnya, jika perdagangan orang dalam dilakukan pada 1 Januari 2019, grafik akan menunjukkan perubahan persentase harian sekuritas hingga saat ini. Jika harga saham naik dari $10 menjadi $15 selama periode ini, perubahan persentase kumulatif dalam harga saham akan menjadi 50%. Perubahan harga dari $10 menjadi $20 akan menjadi 100%, dan perubahan harga dari $10 menjadi $5 akan menjadi -50%.

Pada akhirnya, kita mencoba menentukan seberapa erat korelasi perdagangan orang dalam dengan pengembalian berlebih (positif atau negatif) pada harga saham untuk melihat apakah orang dalam tersebut mengatur waktu perdagangannya untuk mendapatkan keuntungan dari informasi orang dalam. Pertimbangkan situasi di mana orang dalam melakukan hal ini. Dalam situasi ini, kita akan mengharapkan (a) pengembalian positif setelah pembelian, atau (b) pengembalian negatif setelah penjualan. Dalam kasus (a), grafik PEMBELIAN akan menunjukkan serangkaian kurva yang miring ke atas, menunjukkan pengembalian positif setelah setiap transaksi pembelian. Dalam kasus (b), grafik PENJUALAN akan menunjukkan serangkaian kurva yang miring ke bawah, menunjukkan pengembalian negatif setelah setiap transaksi penjualan.

Namun, ini saja tidak cukup untuk menarik kesimpulan. Jika, misalnya, harga saham perusahaan berada dalam tren kenaikan non-siklikal selama bertahun-tahun, maka kita akan mengharapkan semua plot pasca-pembelian memiliki kemiringan ke atas. Demikian pula, penurunan non-siklikal selama bertahun-tahun akan menghasilkan plot pasca-perdagangan dengan kemiringan ke bawah. Tak satu pun dari grafik ini akan menunjukkan aktivitas perdagangan orang dalam.

Indikator terkuat adalah situasi di mana harga saham sangat siklikal, dan terdapat sinyal positif pada grafik PEMBELIAN dan plot negatif pada grafik PENJUALAN. Situasi ini akan sangat menunjukkan adanya orang dalam yang mengatur waktu perdagangan untuk keuntungan finansial mereka.

Pembelian Orang Dalam KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc. - Analisis Keuntungan Jangka Pendek

Pada bagian ini, kami menganalisis profitabilitas setiap pembelian saham oleh orang dalam di pasar terbuka yang tidak direncanakan yang dilakukan di KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc.. Analisis ini membantu memahami apakah orang dalam tersebut secara konsisten menghasilkan pengembalian abnormal, dan layak untuk diikuti. Analisis ini dilakukan selama satu tahun setelah setiap transaksi, dan hasilnya bersifat teoritis .

Tabel berikut menunjukkan pembelian pasar terbuka terbaru yang bukan bagian dari rencana perdagangan otomatis.

Tanggal Perdagangan Ticker Orang Dalam Dilaporkan
Saham
Dilaporkan
Harga
Disesuaikan
Saham
Disesuaikan
Harga
Dasar Biaya Hari-hari menuju
Maksimal
Harga di
Maksimal
Maksimal
Keuntungan ($)
Maksimum Pengembalian (%)
Tidak ada transaksi pasar terbuka tak terduga yang diketahui untuk kombinasi orang dalam dan sekuritas ini.

Harga yang Disesuaikan adalah harga yang disesuaikan dengan pemisahan saham. Saham yang Disesuaikan adalah saham yang disesuaikan dengan pemisahan saham.

KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc. Insider Trades
Penjualan Orang Dalam KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc. - Analisis Kerugian Jangka Pendek

Pada bagian ini, kami menganalisis penghindaran kerugian jangka pendek dari setiap penjualan internal pasar terbuka yang tidak direncanakan yang dilakukan di KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc.. Pola penghindaran kerugian yang konsisten dapat menunjukkan bahwa transaksi penjualan di masa mendatang dapat memprediksi penurunan harga. Analisis ini berlaku untuk satu tahun setelah setiap perdagangan, dan hasilnya bersifat teoritis .

Tabel berikut menunjukkan penjualan pasar terbuka terbaru yang bukan bagian dari rencana perdagangan otomatis.

Tanggal Perdagangan Ticker Orang Dalam Dilaporkan
Saham
Dilaporkan
Harga
Disesuaikan
Saham
Disesuaikan
Harga
Dasar Biaya Hari-hari menuju
Menit
Harga di
Menit
Kerugian Maksimal
Dihindari ($)
Kerugian Maksimal
Dihindari (%)
2024-11-14 KNX Vander Ploeg David 500 57.1041 500 57.1041 28,552 153 38.1600 -9,472 -33.17
2019-10-30 KNX Vander Ploeg David 2,760 36.7740 2,760 36.7740 101,496

Harga yang Disesuaikan adalah harga yang disesuaikan dengan pemisahan saham. Saham yang Disesuaikan adalah saham yang disesuaikan dengan pemisahan saham.

KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc. Insider Trades
Pembelian Orang Dalam SCOO / School Specialty, LLC - Analisis Keuntungan Jangka Pendek

Pada bagian ini, kami menganalisis profitabilitas setiap pembelian saham oleh orang dalam di pasar terbuka yang tidak direncanakan yang dilakukan di KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc.. Analisis ini membantu memahami apakah orang dalam tersebut secara konsisten menghasilkan pengembalian abnormal, dan layak untuk diikuti. Analisis ini dilakukan selama satu tahun setelah setiap transaksi, dan hasilnya bersifat teoritis .

Tabel berikut menunjukkan pembelian pasar terbuka terbaru yang bukan bagian dari rencana perdagangan otomatis.

Tanggal Perdagangan Ticker Orang Dalam Dilaporkan
Saham
Dilaporkan
Harga
Disesuaikan
Saham
Disesuaikan
Harga
Dasar Biaya Hari-hari menuju
Maksimal
Harga di
Maksimal
Maksimal
Keuntungan ($)
Maksimum Pengembalian (%)
Tidak ada transaksi pasar terbuka tak terduga yang diketahui untuk kombinasi orang dalam dan sekuritas ini.

Harga yang Disesuaikan adalah harga yang disesuaikan dengan pemisahan saham. Saham yang Disesuaikan adalah saham yang disesuaikan dengan pemisahan saham.

SCOO / School Specialty, LLC Insider Trades
Penjualan Orang Dalam SCOO / School Specialty, LLC - Analisis Kerugian Jangka Pendek

Pada bagian ini, kami menganalisis penghindaran kerugian jangka pendek dari setiap penjualan internal pasar terbuka yang tidak direncanakan yang dilakukan di KNX / Knight-Swift Transportation Holdings Inc.. Pola penghindaran kerugian yang konsisten dapat menunjukkan bahwa transaksi penjualan di masa mendatang dapat memprediksi penurunan harga. Analisis ini berlaku untuk satu tahun setelah setiap perdagangan, dan hasilnya bersifat teoritis .

Tabel berikut menunjukkan penjualan pasar terbuka terbaru yang bukan bagian dari rencana perdagangan otomatis.

Tanggal Perdagangan Ticker Orang Dalam Dilaporkan
Saham
Dilaporkan
Harga
Disesuaikan
Saham
Disesuaikan
Harga
Dasar Biaya Hari-hari menuju
Menit
Harga di
Menit
Kerugian Maksimal
Dihindari ($)
Kerugian Maksimal
Dihindari (%)
Tidak ada transaksi pasar terbuka tak terduga yang diketahui untuk kombinasi orang dalam dan sekuritas ini.

Harga yang Disesuaikan adalah harga yang disesuaikan dengan pemisahan saham. Saham yang Disesuaikan adalah saham yang disesuaikan dengan pemisahan saham.

SCOO / School Specialty, LLC Insider Trades
Sejarah Perdagangan Orang Dalam

Tabel ini menunjukkan daftar lengkap transaksi orang dalam yang dilakukan oleh Ploeg David Vander sebagaimana diungkapkan kepada Komisi Bursa Efek (Securities Exchange Commission/SEC).

Tanggal File Tanggal Transaksi Formulir Ticker Keamanan Kode 10b5-1 Saham Sisa Saham Persen
Ubah
Bagikan
Harga
Tran
Nilai
Sisa
Nilai
2025-05-14 2025-05-13 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
A - Award 2,823 33,552 9.19 46.05 129,999 1,545,070
2024-11-14 2024-11-14 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
S - Sale -500 30,729 -1.60 57.10 -28,552 1,754,752
2024-11-14 2024-11-14 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
G - Gift -3,000 31,229 -8.76
2024-05-15 2024-05-14 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
A - Award 2,627 34,229 8.31 49.48 129,984 1,693,651
2023-12-28 2023-11-28 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
G - Gift -2,000 31,602 -5.95
2023-05-18 2023-05-16 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
A - Award 2,403 33,602 7.70 55.12 132,453 1,852,142
2022-05-18 2022-05-17 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
A - Award 2,578 7,152 56.36 48.47 124,956 346,657
2021-05-20 2021-05-18 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
A - Award 2,155 4,574 89.09 48.72 104,992 222,845
2020-05-20 2020-05-19 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
A - Award 2,419 2,419
2019-11-01 2019-10-30 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Director Stock Option (Right to Buy)
M - Exercise -2,880 0 -100.00
2019-11-01 2019-10-30 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
S - Sale -2,760 24,047 -10.30 36.77 -101,496 884,304
2019-11-01 2019-10-30 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
M - Exercise 2,880 26,807 12.04 12.23 35,222 327,850
2019-05-31 2019-05-30 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A Common Stock
A - Award 2,854 23,927 13.54
2018-06-04 2018-05-31 4 KNX Knight-Swift Transportation Holdings Inc.
Class A. Common Stock
A - Award 2,458 21,074 13.20
2017-05-25 2017-05-24 4 SWFT SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock
A - Award 4,168 25,855 19.22 23.99 99,990 620,261
2016-05-26 2016-05-24 4 SWFT SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock
A - Award 6,447 21,687 42.30
2015-05-12 2015-05-08 4 SWFT SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock
A - Award 3,532 15,240 30.17
2014-05-28 2014-05-23 4 SWFT SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock
A - Award 3,833 11,708 48.67
2013-06-13 2013-06-11 4 NONE SCHOOL SPECIALTY INC
Non-Qualified Stock Option (right to buy)
J - Other -50,000 0 -100.00
2013-06-13 2013-06-11 4 NONE SCHOOL SPECIALTY INC
Non-Qualified Stock Option (right to buy)
J - Other -30,000 0 -100.00
2013-06-13 2013-06-11 4 NONE SCHOOL SPECIALTY INC
Non-Qualified Stock Option (right to buy)
J - Other -34,000 0 -100.00
2013-06-13 2013-06-11 4 NONE SCHOOL SPECIALTY INC
Non-Qualified Stock Option (right to buy)
J - Other -25,000 0 -100.00
2013-06-13 2013-06-11 4 NONE SCHOOL SPECIALTY INC
Non-Qualified Stock Option (right to buy)
J - Other -21,400 0 -100.00
2013-06-13 2013-06-11 4 NONE SCHOOL SPECIALTY INC
Non-Qualified Stock Option (right to buy)
J - Other -35,000 0 -100.00
2013-06-13 2013-06-11 4 NONE SCHOOL SPECIALTY INC
Common Stock
J - Other -48,958 0 -100.00
2013-02-26 2013-02-22 4 SWIFT SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock
A - Award 2,620 7,875 49.86
2012-07-10 2012-06-28 4 SCHS SCHOOL SPECIALTY INC
Common Stock
F - Taxes -2,466 18,958 -11.51 3.20 -7,891 60,666
2012-04-26 2012-04-02 4 SCHS SCHOOL SPECIALTY INC
Non-qualified stock option (right to buy)
A - Award 50,000 50,000 3.53 176,500 176,500
2012-04-26 2012-04-02 4 SCHS SCHOOL SPECIALTY INC
Non-qualified stock option (right to buy)
A - Award 30,000 30,000 3.53 105,900 105,900
2012-04-26 2012-04-02 4 SCHS SCHOOL SPECIALTY INC
Common Stock
A - Award 30,000 30,000
2012-04-04 2012-04-02 4 SWIFT SWIFT TRANSPORTATION Co
Class A Common Stock
A - Award 2,919 5,255 124.96
P
Pembelian sekuritas non-derivatif atau derivatif di pasar terbuka atau secara pribadi.
S
Penjualan terbuka atau penjualan pribadi atas sekuritas non-derivatif atau derivatif.
A
Hibah, penghargaan, atau perolehan sekuritas lainnya dari perusahaan (seperti opsi)
C
Konversi turunan
D
Penjualan atau pengalihan sekuritas kembali ke perusahaan.
F
Pembayaran harga pelaksanaan atau kewajiban pajak menggunakan sebagian sekuritas yang diterima dari perusahaan.
G
Pemberian sekuritas oleh atau kepada orang dalam.
K
Swap ekuitas dan transaksi lindung nilai serupa
M
Pelaksanaan atau konversi sekuritas derivatif yang diterima dari perusahaan (seperti opsi)
V
Transaksi yang dilaporkan secara sukarela pada Formulir 4.
J
Lainnya (disertai dengan catatan kaki yang menjelaskan transaksi tersebut)